“发动机排放系统故障”是指发动机的排放控制装置或系统出现的问题，导致尾气排放超标。对于柴油车来说，这可能包括柴油颗粒过滤器（DPF）堵塞、喷射系统问题或者选择性催化还原（SCR）系统等出现问题。
1. 柴油颗粒过滤器（DPF）堵塞：柴油发动机在燃烧过程中会产生一定的颗粒物，DPF的作用就是将这些颗粒物捕捉并储存起来。如果DPF堵塞，会导致发动机性能下降和尾气排放超标。
2. 喷射系统问题：柴油发动机的喷射系统包括喷油嘴、喷油泵等部件，这些部件如果出现磨损、堵塞等问题，会影响燃油的喷射质量，导致燃烧不充分，从而产生排放超标。
3. 选择性催化还原（SCR）系统故障：对于一些采用选择性催化还原技术的柴油车，其排放控制系统还包括一个SCR系统。该系统通过向发动机排气管中喷射特定的还原剂（如尿素溶液），将排出的氮氧化物转化为氮气和水蒸气，从而达到降低排放的目的。如果SCR系统出现故障，例如喷嘴堵塞、反应催化剂失效等，也会导致排放超标。
当车辆出现排放系统故障时，应尽快到专业的维修店进行检查和维修，以确保车辆的排放达标，保护环境的同时也有利于提高车辆的性能和油耗表现。