发动机的压缩比是一个重要的性能参数，它决定了燃料燃烧的效率和排放。一般来说，较大的压缩比意味着更高的燃油效率和更低排放，但同时也可能导致更高的发动机温度和更强的机械应力。较小的压缩比则相反，可能会降低燃油效率，但同时可以降低发动机温度和机械应力。
对于汽油发动机来说，现代汽车通常采用较高的压缩比（如10:1或更高）以实现更好的燃油经济性和较低排放。然而，对于柴油发动机，由于柴油的自燃点较低，因此需要较低的压缩比（如16:1至22:1）以确保燃料的稳定燃烧。
总之，发动机压缩比的大小取决于发动机的类型和使用的燃料类型。在现代汽车中，较高的压缩比通常是首选，以提高燃油效率和降低排放。但在某些情况下，较低的压缩比可能更适合柴油发动机以保证燃料稳定燃烧。