双顶置凸轮轴（DOHC）和单顶置凸轮轴（SOHC）各有优缺点，选择哪种凸轮轴布局取决于具体的应用需求和使用场景。
双顶置凸轮轴（DOHC）的优点在于它提供了更多的气门，从而提高了进气和排气的效率。这使得在高性能发动机中，DOHC通常比SOHC更能提高燃油效率和动力输出。然而，由于DOHC需要更复杂的机械结构，因此维修成本可能会更高，且故障率可能略高。
单顶置凸轮轴（SOHC）的结构相对简单，维修成本较低，且故障率相对较低。然而，由于其气门数量较少，因此在燃油效率和动力输出方面可能不如DOHC。对于一般用途的发动机，如家用轿车和轻型卡车，SOHC通常足够满足需求。
总之，双顶置凸轮轴（DOHC）在高性能发动机中具有优势，而单顶置凸轮轴（SOHC）适用于一般用途的发动机。在选择时，需要根据具体需求和应用场景来权衡。