这两种悬挂各有优势，具体哪个更好需要根据车辆定位、驾驶环境和个人需求来判断。
双球节弹簧支柱悬架（DSS）是一种比较先进的悬挂系统，它通过两个连接点将车身与悬挂相连，使得悬挂在压缩和拉伸时能够更好地适应路面起伏，提高车辆的稳定性和舒适性。这种悬挂系统通常出现在一些高端轿车和跑车上。
五连杆独立悬架则是一种结构复杂的悬挂系统，它由五个连杆组成，每个连杆都有特定的运动方向，可以很好地控制车轮的运动轨迹，从而提高车辆的操控性能。这种悬挂系统通常出现在一些高性能跑车和高档次轿车上。
总的来说，如果更注重舒适性和稳定性，那么双球节弹簧支柱悬架可能更适合；而如果更注重操控性能，那么五连杆独立悬架可能更有优势。