别克HR-V是一款非常出色的混合动力车型，其在能耗方面的表现尤为引人注目。首先，HR-V的混动版车型搭载了一台2.0L DI缸内直喷阿特金森循环发动机，这台发动机具有高达41%的热效率，这意味着它在燃烧过程中能有效地将燃料的能量转化为动力，从而降低能耗。此外，发动机的最大功率为105KW，峰值扭矩为182N·m，这为其提供了充足的动力输出。
在搭配电机方面，HR-V配备了一台最大功率为135kW、最大扭矩为315N·m的电机。这台电机在中低速等状况下独立驱动车辆，而在爬坡、超车等情况下方能与发动机共同驱动，这种设计使得车辆在保持动力足够的同时，还能最大限度地优化燃油经济性。
在实际驾驶过程中，HR-V的混动系统会根据实际路况自动调整驱动方式，既能在怠速、堵车等情况下完全依赖电能驱动，以实现零排放和超低油耗，又能在高速行驶或需要更强动力时，适时切换到油电同驱模式，确保车辆的性能和稳定性。据官方数据显示，HR-V在NEDC工况下的百公里综合油耗仅为5.26L，这一数据在同级别车型中处于领先水平，充分展示了其在节能减排方面的优秀表现。总的来说，别克HR-V作为一款混合动力车型，无论是在动力性能还是节能环保方面都展现出了极高的水准，是值得考虑的一款优质车型。