1. 前置前驱（FF）：这是最常见的布局方式，发动机前置，前轮驱动。这种布局结构简单、成本低，但操控性能相对较差。
2. 前置后驱（FR）：发动机前置，后轮驱动。这种布局方式操控性能较好，但成本较高，且前后重量分布不均，可能导致高速稳定性下降。
3. 后置后驱（RR）：发动机后置，后轮驱动。这种布局方式操控性能极佳，但发动机散热和噪音问题较大，且前后重量分布更不均衡。
4. 中置后驱（MR）：发动机中置，后轮驱动。这种布局方式操控性能好，重量分布均匀，但结构复杂，成本较高。
5. 四轮驱动（4WD/4X4）：所有车轮都能提供动力。这种布局方式可以提高车辆的越野能力和冰雪路面行驶稳定性，但会增加成本和复杂性。
6. 电动驱动（EV）：电动机直接驱动车辆，无需传统意义上的变速器和传动轴。这种布局方式可以实现更高的能量利用率和更低的运行噪音，但目前电池技术仍限制其续航里程。