增程式电动车在国外也有研发和生产，但相对较少。这主要有以下几个原因：
1. 能源政策和技术路线不同：许多国家，特别是欧美国家，其能源政策和电动汽车发展路线更倾向于纯电动汽车（BEV）和氢燃料电池汽车（FCEV）。这些国家的政府和企业都在大力推广和支持这些技术的发展，而增程式电动车在国内的推广力度相对较小。
2. 市场定位和消费者需求：增程式电动车在国内市场的定位往往较为模糊，既不像纯电动车那样完全零排放，也不像传统燃油车那样具有明显的燃油经济性优势。因此，消费者对增程式电动车的需求和接受程度相对较低。
3. 技术和成本问题：增程式电动车的技术相对复杂，涉及到内燃机、发电机、电池等多种技术的集成，这在一定程度上增加了研发和生产成本。而在欧美等国家，纯电动汽车和氢燃料电池汽车的研发和生产成本已经大幅降低，使得这些车型在市场上更具竞争力。
4. 基础设施和充电条件的差异：许多欧美国家的电动汽车充电基础设施建设较为完善，消费者购买纯电动汽车时无需担心充电问题。而增程式电动车在充电设施不足的地区，其优势并不明显。
总之，增程式电动车在国外市场的推广和应用受到多种因素的影响，包括能源政策、市场定位、技术成本、基础设施等。在这些因素的共同作用下，增程式电动车在国外市场的表现相对较弱。