VTEC（可变气门正时和升程电子控制）是一种由本田公司研发的发动机技术，它可以根据驾驶条件自动调整气门开启和关闭的时间以及气门升程的大小。这种技术的应用可以提升发动机的动力输出、提高燃油经济性和减少排放。
VTEC发动机主要应用于本田的汽油发动机中，包括以下几种类型：
1. 单顶置凸轮轴（SOHC）VTEC发动机：这类发动机采用单个凸轮轴来控制进气和排气门的开启和关闭。通过改变气门正时的开闭时间和气门升程，实现对发动机动力输出的优化。
2. 双顶置凸轮轴（DOHC）VTEC发动机：这类发动机采用两个凸轮轴分别控制进气和排气门的开启和关闭。相较于单顶置凸轮轴发动机，双顶置凸轮轴发动机具有更高的动力输出和平顺性。
3. 直列四缸（L4）VTEC发动机：这类发动机采用四个气缸呈直线排列的设计。由于结构紧凑，直列四缸发动机在汽车上得到了广泛的应用。
4. V型六缸（V6）VTEC发动机：这类发动机采用六个气缸呈V形排列的设计。相较于直列四缸发动机，V型六缸发动机具有更平衡的动力输出和平顺性。
5. V型十缸（V10）VTEC发动机：这类发动机采用十个气缸呈V形排列的设计。虽然这类发动机在汽车上的应用较少，但其在高性能跑车和赛车领域仍具有一定的市场份额。
总之，VTEC发动机凭借其出色的动力性能和经济性，成为了本田公司的标志性技术之一。