CVT（Continuously Variable Transmission）即无级变速器，其结构相对复杂，维修后的后续问题可能包括：
1. 重新学习程序：由于CVT的工作原理是通过液压系统对钢带进行控制以达到无级变速的目的，因此，在维修过程中可能需要重新调整或学习这一过程。如果维修人员没有正确地进行这个过程，可能会导致车辆性能下降或者出现异常声音等问题。
2. 密封件老化：维修过程中可能会更换一些密封件，但新的密封件也会随着时间的推移而老化，这可能导致泄漏问题的再次发生。
3. 控制单元故障：CVT的控制单元负责接收来自发动机的信号并控制整个液压系统的运作。如果在维修过程中损坏了控制单元，那么车辆的性能和稳定性将受到影响。
4. 油压过低或过高：CVT的工作原理依赖于液压系统，如果维修过程中油压调节系统出现问题，可能会导致油压过低或过高，从而影响车辆的性能和稳定性。
5. 钢带磨损：CVT的核心部件是钢带，如果维修过程中钢带的安装或调整不当，可能会导致钢带过早磨损，从而缩短整个CVT的使用寿命。
6. 异响：维修后的CVT可能会出现异常的噪音，这可能是由于维修过程中的安装错误、零件磨损或其他原因导致的。
总的来说，虽然CVT维修后可能会有上述的一些后续问题，但是只要选择专业的维修服务并对维修过程进行严格的监督，这些问题都是可以避免的。