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驱动桥的有几种形式

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驱动桥是汽车传动系中的一个重要部件,它通常包括主减速器、差速器和半轴等几个部分。根据不同的设计和使用需求,驱动桥有多种形式:
1. 整体式驱动桥:这种驱动桥的主减速器和差速器是整体式的,结构紧凑,重量较轻。但维修性较差,且散热性能不如分离式驱动桥。
2. 分离式驱动桥:这种驱动桥的主减速器和差速器是分开设计的,维修性好,散热性能优越。但重量相对较重。
3. 轮边减速驱动桥:这种驱动桥将主减速器和差速器安装在车轮附近,使传动比更大,适用于大型车辆或重型车辆。
4. 转向驱动桥:这种驱动桥在转向时,主减速器的输入轴和输出轴之间有相对运动,可以减小转向机构的负荷,提高汽车的操纵稳定性。
5. 空气悬挂驱动桥:这种驱动桥采用空气弹簧作为弹性元件,可以根据路面状况自动调整悬架刚度,提高汽车的行驶平顺性和舒适性。
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