钳盘式制动器（Caliper brake）是一种常见的汽车制动系统，它通过摩擦将动能转化为热能来减速或停车。钳盘式制动器主要分为以下几类：
1. 单活塞钳盘式制动器：这是最基本的钳盘式制动器类型，只有一个活塞来推动制动片与制动盘接触。这种制动器的结构相对简单，但制动力较小，通常用于前轮制动。
2. 双活塞钳盘式制动器：这种制动器有两个活塞，分别负责推动两个制动片与制动盘接触。双活塞钳盘式制动器的制动力较大，能够提供更稳定的制动性能，通常用于后轮制动或者高性能汽车的前轮制动。
3. 四活塞钳盘式制动器：这种制动器有四个活塞，分别负责推动四个制动片与制动盘接触。四活塞钳盘式制动器的制动力更大，能够提供更高的制动性能和稳定性，通常用于高性能汽车的后轮制动。
4. 高性能钳盘式制动器：这类制动器通常采用更高性能的材料和技术，以提高制动性能、稳定性和耐用性。例如，一些高性能制动器采用陶瓷制动片，以降低制动时的温度并提高制动效果。此外，还有一些高性能制动器采用通风散热设计，以提高制动片的冷却效果。
各类钳盘式制动器的特点如下：
- 单活塞钳盘式制动器：结构简单，制动力较小，适用于前轮制动。
- 双活塞钳盘式制动器：制动力较大，制动性能稳定，适用于后轮制动或高性能汽车的前轮制动。
- 四活塞钳盘式制动器：制动力最大，制动性能最高，适用于高性能汽车的后轮制动。
- 高性能钳盘式制动器：具有更高的制动性能、稳定性和耐用性，适用于高性能汽车和高强度制动场景。