1. 轮胎气压过高：
a) 增加滚动阻力：轮胎气压过高会增加轮胎与地面的摩擦力，使车辆行驶过程中需要更大的动力来克服这个阻力，从而导致油耗增加。
b) 减少舒适性：轮胎气压过高会使轮胎变形减小，导致车辆在行驶过程中震动加大，乘坐舒适性降低。
c) 影响制动性能：轮胎气压过高会使轮胎与地面接触面积减小，制动力下降，从而影响车辆的制动性能。
d) 增加爆胎风险：轮胎气压过高会使轮胎侧壁受力增大，增加了爆胎的风险。
2. 轮胎气压过低：
a) 增加磨损：轮胎气压过低会使轮胎与地面接触面积增大，轮胎两侧受到的摩擦力增加，导致轮胎磨损加剧。
b) 影响行驶稳定性：轮胎气压过低会使轮胎变形增大，车辆在行驶过程中容易出现摇摆、偏移等现象，影响行驶稳定性。
c) 增加油耗：轮胎气压过低会增加滚动阻力，使车辆行驶过程中需要更大的动力来克服这个阻力，从而导致油耗增加。
d) 影响制动性能：轮胎气压过低会使轮胎与地面接触面积增大，制动力下降，从而影响车辆的制动性能。