路面结构通常包括以下几个层次：以下各层的材料可能因地区、气候和道路类型而有所不同。
1. 面层（Top Layer）：这是路面的最外层，直接与车辆接触。面层的主要功能是提供良好的耐磨性、抗滑性和抗裂性。常见的面层材料有沥青混合料（Asphalt Mixture）和混凝土（Concrete）。
2. 中层（Middle Layer）：位于面层之下，主要起到保护基层的作用。中层材料的抗弯强度较高，能够抵抗车辆的荷载和温度变化产生的应力。常见的中层材料有沥青混合料的、水泥混凝土等。
3. 基层（Base Course）：位于中路层之下，主要负责承受车辆的荷载和分散应力。基层材料应具有良好的稳定性、抗冲击性和水稳定性。常见的基层材料有沥青混合料的稳定土、水泥稳定土、二灰稳定土等。
4. 土基（Subgrade）：路面结构的底层，直接与土壤接触。土基的主要功能是支撑整个路面结构，并承受车辆的荷载。土基材料应具备足够的强度、稳定性和水稳定性。
需要注意的是，不同类型的公路或道路其路面结构可能会有所不同。例如，高速公路和城市道路的路面结构可能会有所区别。