自动变速器（Automatic Transmission）是一种能够根据车辆行驶速度和发动机负荷自动切换挡位的传动装置。它的基本组成主要包括以下几个部分：
1. 液力变矩器（Torque Converter）：液力变矩器是自动变速器的核心部件之一，它可以在不同的工作模式下实现动力传递和扭矩放大。在锁止模式下，液力变矩器类似于一个硬连接的传动装置；在流动模式下，液力变矩器类似于一个液力耦合器，可以实现动力的平滑传递。
2. 离合器（Clutch）：离合器用于在换挡过程中暂时断开发动机与变速器之间的动力传递。通常自动变速器中有多个离合器，每个离合器负责控制不同的挡位。
3. 变速器（Transmission）：变速器是自动变速器的另一个核心部件，它包括多个挡位和相应的齿轮组。通过改变变速器输入轴和输出轴上的齿轮比，可以实现不同的传动比和速度范围。
4. 液压控制系统（Hydraulic Control System）：液压控制系统负责控制自动变速器中的离合器和油压，以实现换挡、调节扭矩和速度等功能。液压控制系统通常包括液压泵、蓄能器、压力控制阀、流量控制阀等元件。
5. 传感器和执行器（Sensors and Actuators）：传感器和执行器用于检测车辆的行驶状态和发动机工作条件，并将这些信息传递给液压控制系统。传感器包括车速传感器、油门位置传感器、发动机转速传感器等；执行器包括液压阀、电磁阀等。
6. 控制单元（Control Unit）：控制单元是自动变速器的“大脑”，它根据来自传感器的信息和预定的控制策略，计算出合适的换挡时刻、离合器控制信号等，并通过执行器来实现这些控制目标。