空燃比（Air-Fuel Ratio）是衡量空气和燃料在燃烧室中的比例。在发动机工作中，空燃比需要保持在一定的范围内，以获得最佳的燃烧效率和排放性能。
空燃比闭环控制是一种自动调节系统，用于确保空燃比始终处于最佳状态。当空燃比超过自学习值的上限时，这可能意味着发动机的燃烧效率降低或排放性能恶化。
油量与空燃比的关系在于，燃油是发动机燃烧过程中的主要燃料。如果油量过大，可能导致空燃比过高，从而影响燃烧效率和排放性能。然而，这种情况通常是由于其他原因导致的，而不仅仅是油量问题。例如，喷油器故障、空气流量传感器故障或其他发动机管理系统问题都可能导致空燃比超出正常范围。
总之，空燃比闭环控制自学值超上限可能与油量有关，但更可能是由于其他发动机管理系统或传感器故障引起的。要解决这个问题，需要对发动机进行全面检查，找出并修复导致空燃比超上限的根本原因。