短期燃油修正负20通常指的是汽车发动机在运行过程中，其燃油系统对燃油的供应和燃烧进行实时调整。而数值-20则表示这种调整的幅度超过了正常范围。
这种情况可能是由于以下几个原因导致的：
1. 空气流量计故障或误报：空气流量计负责测量进入发动机的空气量，如果其故障或误报，可能导致燃油系统误以为需要更多的燃油来满足燃烧需求，从而产生过大的燃油修正值。
2. 氧传感器故障：氧传感器用于检测尾气中的氧气含量，以判断燃油的燃烧情况。如果氧传感器故障，可能导致燃油系统无法准确判断燃油的燃烧效果，从而导致燃油修正过大。
3. 喷油嘴堵塞或泄漏：喷油嘴负责将燃油喷射到气缸中，如果喷油嘴堵塞或泄漏，可能导致燃油喷射不均，影响燃烧效果，从而产生过大的燃油修正值。
4. 发动机控制模块（ECU）故障：ECU负责控制整个燃油系统的运行，如果其故障，可能导致燃油系统无法正常工作，从而产生过大的燃油修正值。
遇到这种情况时，应尽快去专业的汽车维修店进行检查和维修，以避免进一步损坏发动机和其他部件。