点火提前角是发动机燃烧室内可燃混合气体开始燃烧的时刻与火花塞产生火花的时刻之间的夹角。这个角度会影响发动机的燃油经济性、动力性和排放性能等。如果点火提前角出现负数，意味着火花塞产生火花的时间比可燃混合气体开始燃烧的时刻还要早，这会导致发动机无法正常工作，可能出现爆震现象，对发动机造成损害。
造成点火提前角负数的原因可能有以下几点：
1. 传感器故障或信号失准：如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等，这些传感器的输出信号用于计算点火提前角，如果它们的信号不准确或者丢失，可能导致点火提前角出现异常。
2. 控制单元（ECU）故障：ECU根据各个传感器的信号来调整点火提前角，如果ECU出现故障，可能导致错误的点火提前角设置。
3. 空气流量计或进气压力传感器故障：这两个传感器提供发动机的进气量信息，用于计算正确的点火提前角。如果它们的信号不准确，可能导致点火提前角出现异常。
4. 错误的使用燃油添加剂：某些燃油添加剂可能会导致发动机的点火提前角出现问题。
5. 气门正时调整不当：气门正时的调整也会影响点火提前角，如果调整不当，可能导致点火提前角出现异常。