1. 结构不同：
湿式双离合变速器（Dual-Clutch Transmission，简称DCT）是一种基于手动变速器改进而来的自动变速器。它有两个离合器，分别负责奇数挡和偶数挡的啮合与分离。而手自一体变速器（Manual-Automatic Transmission，简称MAT）则是在传统手动变速器的基础上增加了自动换挡功能，驾驶员可以通过按钮或拨片进行手动换挡，同时也可以让车辆自动完成换挡过程。
2. 工作原理不同：
湿式双离合变速器通过两个离合器的交替工作来实现换挡，一个离合器在啮合的同时，另一个离合器在进行预啮合准备，从而实现无缝切换。手自一体变速器则是通过电子控制单元（ECU）根据发动机的工况和驾驶者的需求来控制换挡执行器（如液压阀、电磁阀等）来完成换挡过程。
3. 性能特点不同：
湿式双离合变速器具有更高的传动效率、更小的扭矩损失和更快的换挡速度，因此在性能上表现优秀。但与此同时，由于两个离合器的交替工作，可能导致驾驶员感受到轻微的顿挫感。手自一体变速器则在保持一定驾驶乐趣的同时，提供了更好的舒适性和易用性，适合大多数驾驶者。