混合喷射（混合直喷和缸内直喷）结合了直喷和歧管喷射的优点，因此它可能比单一的直喷或歧管喷射更好。混合喷射可以在不同的驾驶条件下提供更好的性能、燃油效率和排放控制。
直喷技术可以将燃油直接输送到燃烧室，从而提高燃烧效率并减少排放。然而，在高负荷和冷启动条件下，直喷发动机可能会出现过多的烟尘和NOx排放。
歧管喷射将燃油输送到气门盖，然后扩散到整个燃烧室。这种技术可以提供较好的冷启动性能和燃油经济性，但在高负荷条件下可能会影响燃烧效率和排放。
混合喷射通过在部分负荷下使用歧管喷射和在高负荷下使用直喷来克服这两种技术的局限性。这使得混合喷射发动机能够在各种驾驶条件下实现更高的性能、燃油效率和较低的排放。