混合喷射（混合直接燃油喷射和间接燃油喷射）和直接燃油喷射（直喷）都会产生积碳，但它们的程度可能有所不同。
直接燃油喷射（直喷）的汽油被直接输送到发动机的燃烧室中，这可能导致更多的积碳问题。这是因为直喷技术使得油和空气在燃烧室中的混合更加充分，从而产生了更多的热量和火花，这有助于碳氢化合物的燃烧并形成积碳。此外，由于燃料直接进入燃烧室，没有足够的氧气来完全燃烧所有燃料，这也导致了更多的积碳。
混合喷射结合了直接燃油喷射和间接燃油喷射的优点。间接燃油喷射将燃料先输送到气门附近，然后与空气混合并进入燃烧室。这种技术可以减少积碳的形成，因为它允许更多的氧气参与燃料的燃烧过程。然而，混合喷射技术并不能完全消除积碳问题，它仍然会产生一定程度的积碳。
总的来说，混合喷射相对于直接燃油喷射（直喷）来说，可能会减少积碳的问题。但是，无论是哪种技术，都无法完全避免积碳的产生。为了减少积碳，建议定期进行清洁和维护，例如更换机油、使用清洁剂等。