优点：最满意的就是辉腾的内饰 用料很高档 做工很严谨 个人感觉用料和做工和宾利有一拼 完胜奔驰 宝马 奥迪
缺点：同级别里面算是0-100公里加速比较慢的，可能与车身2238KG重量有关系（只是推测）。
外观：低调！低调！低调！重要的事情必须说三遍！在加油站，至今还会问你加93？97？不过现在懂车的越来越多了，看到小腾腾标志又圆润的屁股，路过的人都会指着它惊呼：这就是辉腾！太低调！
内饰：内饰最棒的设计就是空调出风口，在打开空调的时候，前排出风口会自动打开，关闭空调时会自动合上，很有意思的一个设计。总体内饰和途锐一样，传承大众经典，没有太多新意。
空间：近5米2的车身长度，1米9多的车身宽度，超过3米的轴距。超大的后排空间，你想干啥都行^_^（你们都懂得噢），空间那是足足的，车内宽的你坐在驾驶位置去拉副驾驶乘坐人的手都很难勾到，真是很宽。对于C级车空间，你有什么可质疑的？
配置：在同等级别里，辉腾的让利还是比较高的，性价比没的说
动力：我这台车是V型6缸3.6L排量自然吸气发动机（NA），3400转输出366扭矩，带动2238GK重的车身，0-100公里加速8.9秒，说实话我的感受不是太满意，常规3.6的车子起码都是百公里加速6.5秒之内的。除了百公里加速问题之外，后半程会给你带来惊喜，你想急加速的话，还是建议挂在S档吧，毕竟辉腾定位商务做的就不是以加速度为主。S档挂入，几乎保持在2500转速往上，稍微一踩油门就突破4500转，3.6升的发动机持续力加速很棒，几乎到了140以后才会稍显衰弱，虽然这台3.6发动机没有宝马和奥迪3.0T涡轮增压发动机动力来的那么迅速，但是加速全程都会给你后劲十足的感觉，感觉像是一个低吼的狮子准备爆发一样。
操控： 空气悬挂，运动到舒适可调，悬挂的高低可以调节。当你进入激情驾驶时候，选择悬挂运动模式，明显感觉悬挂支撑力变得硬朗，高速跑到160时速，做过一次S弯的超车，感觉很自信，真的会给你带来一种快感叫做“好车终究是好车！”。德系车，尤其是德国进口车，德国人的严谨程度将他们的产品做到了极致。辉腾油门响应非常及时，配合空气悬挂，即使是一台商务大型车，一样可以自由穿梭在市区中！
油耗：综合路况百公里耗费16.5升95号汽油。全市区行驶时，经常会到19.5升的油耗显示，若高速125公里时速巡航，会降到11升油耗，通常大家都讲究综合路况油耗嘛，基本我就是70%市区，30%郊区，综合计算可以定格在16.5升的油耗。
舒适：宽大的空间，C级行政商务车，调校完美的空气悬挂，进口大众的顶级车型！真心不知道怎么表达舒适性，舒适度真的很棒！如果非要举例，路面如果不是有很大的坑，空气悬挂都可以完美的将其颠簸感削弱。真的很棒！