这是因为汽车的空调系统设计就是这样，它利用了物理中的热力学的原理。
当汽车空调开启时，来自发动机冷却液的热量被空调制冷剂吸收，然后通过膨胀阀进入冷凝器。在冷凝器中，热量被释放到流经冷凝器的空气流中，使得空气降温并带湿气。这个空气流通常从车辆的前部下方吹出，经过空调的蒸发器，再次被制冷剂冷却和加湿，最后从车辆的出风口送出，形成我们感觉到的冷热风。
在这个过程中，冷凝器和蒸发器通常是成对的，一个在车辆的前部下方（冷凝器），另一个在车辆的前部上方（蒸发器）。这两个部件之间通过制冷剂连接，形成一个循环。由于车辆的前部通常偏向左侧，所以冷凝器在左侧，蒸发器在右侧。这就是为什么你会感觉到左边热右边冷的原因。