AM循环（Alternating Model）是一种在汽车工程中常用的控制策略，用于实现对发动机的转速和输出转矩的控制。它通过交替地增加或减少喷油量来调整发动机的功率输出，以达到节能和提高燃油效率的目的。
具体来说，当汽车的负载减小（如减速或轻载行驶）时，发动机需要降低转速以节省燃油。这时，AM循环会减少喷油量，使发动机的燃烧速度降低，从而降低转速。相反，当汽车的负载增加（如加速或重载行驶）时，发动机需要提高转速以满足需求。此时，AM循环会增加喷油量，使发动机的燃烧速度提高，从而提高转速。
这种控制策略可以有效地平衡发动机在不同工况下的性能需求和燃油消耗，使得汽车在各种驾驶条件下都能保持较好的动力性能和经济性。