优点：我相信你会用所有的最高级词汇不厌其烦地对其赞美，当然速度已经不是单纯的一方面了，因为它不仅是快，而且，每一个细节都散发出令人痴迷的魅力。
缺点：后备箱有点小
外观：手工打造是法拉利车型特点，可以说你所看到的每一个部分都凝聚了法拉利人的智慧与汗水。而最能体现手工制作方面的就是车辆的内饰部分。坐入车内，首先映入眼帘的就是为万转的转速表和高达360KM/H的速度表；其次，座椅的椅背经过全碳纤维处理。头枕上饰有镶色线缝的跃马标志。第三，双门内侧与中控台部分增加了碳纤维设计部门，减轻车中，同时让驾驶室看上去更接近赛道的运动感。
内饰：法拉利车厂为每一辆法拉利车型提供了太多个性化的选择。可以说，如果不是事前约定，每一辆已经卖出的法拉利都有所不同，甚至可以说世界上没有一辆相同的法拉利，每一个法拉利都是个性化、独一无二的。关于法拉利个性化的选择，我就用一窜可能让你看着头晕的文字来说明：首先车辆颜色就有十几种，如果个性化展示单没有的，只要你提出，法拉利在技术层面能做到的，厂家可以为你单独设计、制作；其二，我们在展厅看到5种座椅样式，而每一种样式可以配上10种颜色；其三，你可以选择至少两种颜色的5种款式以上的轮毂；其四，你可以选择至少5种颜色刹车卡钳，等等各种订单，但从上面的数字就可以看出，这种几何级别的累加，一款车型能搭配出多少不同配置呢？我的脑子已经无法计算。更重要的是，尤其是内饰皮革部分，真的是有工人一针一线的缝制，而一个方向盘的皮革至少用上2个小时，所以我们就不难理解法拉利为什么这么贵，又这么的经典了。
空间：这个不用我说，你懂的....
动力：我可以告诉你只要你踩下599GTB的油门踏板，千万不要眨眼，你要做的就是紧紧握住方向盘(你也不可能做什么，因为你已经被重重地压倒在赛车式座椅上了)，11秒后你已经在200km/h的速度上了飞驰了。在高速公路上，我已经将车速控制在了260km/h，但是你如果还要深踩油门，没问题，599GTB依然可以向前蹿动。换档的感觉可以形容成用棒球棒猛击棒球，球被狠狠打击出去时棒球的感觉，清晰而又强烈，你也只能狂呼过瘾！恐怖——爽！
操控： 开599GTB确实要比一般车辆快许多，而小区附近都是路况不错的双车道，这就给我们留下一个问题，我们时常要超越车辆。在这里我要特别说一点：法拉利599GTB超车，看准前方，在安全的情况下，一手左转切线，然后左手在方向盘拨片扣一下--降档，紧接着右脚一踩，这种换档犹如你的背后被人狠狠的踢了一脚，而且非常干脆、清晰，四个排气孔发出一种让驾驶者宛如天籁之音叫声，只要一秒，嗯……估计更少一点，就把车辆抛在后面，自己扬长而去。
油耗：这个不用我说，你懂的....
舒适：跑车，几乎没有舒适性可言...