1. 更换活塞环和缸套：这是解决柴油机烧机油最直接的方法，如果发动机内部活塞环磨损严重或者缸套磨损导致油进入燃烧室，就需要更换新的活塞环和缸套。
2. 调整气门间隙：气门间隙过大或过小都会导致气门密封不严，从而引发烧机油现象。需要按照厂家规定的标准调整气门间隙。
3. 检查并更换油封：油封损坏会导致机油从油封处泄漏到燃烧室内，需要及时检查和更换损坏的油封。
4. 清洗喷油嘴、燃油泵等燃油系统部件：燃油系统的部件工作不良会影响燃油的喷射量以及喷射均匀性，从而导致燃烧不充分，产生烧机油的现象。需要定期清洗这些部件。
5. 使用修复剂：有些修复剂可以修复发动机内部的磨损部分，减少机油进入燃烧室内的可能性。但是这种方法只能暂时缓解问题，不能从根本上解决问题。
6. 定期检查机油液位：如果发现机油液位低于最低刻度线，需要立即添加相应的机油，避免因为机油不足而导致的烧机油现象。