新能源汽车并非完全不用轮毂电机，而是目前市场上的主流电动汽车和混合动力汽车并没有采用轮毂电机技术。这主要有以下几个原因：
1. 成本问题：轮毂电机的研发和生产成本相对较高，而目前市场上销售的电动汽车和混合动力汽车数量庞大，如果采用轮毂电机，那么整体的制造成本将会大大提高，这对于消费者来说是不利的。
2. 安全性问题：虽然轮毂电机可以提高汽车的操控性能，但是在某些情况下可能会带来安全隐患。例如，当汽车在湿滑路面上高速行驶时，轮毂电机可能会导致汽车失去稳定性，从而引发事故。
3. 散热问题：轮毂电机在运行过程中会产生较大的热量，如果没有有效的散热措施，可能会导致电机过热损坏。而传统的汽车驱动方式可以通过变速箱等部件将动力分散到不同的车轮上，降低单个轮子的负荷，从而减轻散热问题。
4. 电池容量和充电问题：轮毂电机需要配备大容量的电池，而且由于每个车轮都需要独立驱动，因此充电时间也会相应增加。这对于电动汽车的普及和应用是非常不利的。
总之，虽然轮毂电机具有很多优点，但是由于成本、安全性、散热和电池容量等方面的限制，目前市场上的新能源汽车并没有广泛采用这种技术。不过随着技术的不断发展，未来轮毂电机在新能源汽车领域的应用还是值得期待的。