在摩托车领域，“摇臂”是指安装在避震器上、连接前后轮的金属部件。而“单摇臂”和“双摇臂”则分别指的是摩托车后悬挂系统中的摇臂数量。
1. 单摇臂：单摇臂摩托车后悬挂系统只使用一个摇臂来支撑和后轮相连。这种设计通常用于一些高性能或轻量级的摩托车中，因为它们可以有效地减少摩托车的重量和提高稳定性。然而，由于单摇臂的设计使得后轮与地面的接触点较少，因此在某些情况下可能会影响操控性能。
2. 双摇臂：双摇臂摩托车后悬挂系统使用两个摇臂来支撑和后轮相连。这种设计在许多摩托车中非常常见，因为它可以提供更好的操控性能和稳定性。双摇臂结构可以让后轮与地面保持更大的接触面积，从而提高车辆在过弯时的稳定性和抓地力。此外，双摇臂设计还可以允许更灵活的避震器设置，以适应不同的路面条件和驾驶需求。