实际上，并不是所有的拉力赛车都是两厢车。但是，许多早期的拉力赛车确实采用了两厢车的设计，这主要是由于以下几个原因：
1. 空间效率：在拉力赛中，赛车需要在狭窄的赛道和崎岖的道路上行驶。两厢车的设计可以提供更小的转弯半径，使赛车在狭窄的道路上有更好的操控性。此外，两厢车的设计还可以节省空间，使得赛车在运输和储存时更加方便。
2. 重量减轻：两厢车的设计通常采用轻质材料，如铝合金和碳纤维，以降低整车重量。较轻的重量有助于提高赛车的加速性能和燃油经济性。
3. 空气动力学优化：两厢车的设计通常具有流线型的车身，可以降低空气阻力，从而提高赛车的最高时速和燃油效率。
4. 易于维修：两厢车的设计使得赛车的发动机、传动系统和悬挂系统等部件更容易进行维修和更换。这对于在比赛过程中快速解决问题至关重要。
然而，随着技术的发展，现代拉力赛车已经不再局限于两厢车的设计。许多现代拉力赛车采用了更先进的空气动力学设计和轻量化材料，以提高赛车的性能和效率。因此，虽然两厢车是拉力赛车历史上的一个重要特征，但现代拉力赛车已经不再局限于这种设计。