扭力梁后悬架和多连杆独立悬架各有优缺点，选择哪一个更好取决于具体的驾驶需求和车辆用途。
扭力梁后悬架通常成本较低，结构相对简单，能够提供较好的颠簸过滤效果。然而，由于它采用非独立悬挂设计，车辆在行驶过程中可能会出现一定的侧倾和推头现象。
多连杆独立悬架具有更好的操控性能和舒适性，因为它可以独立地调节每个车轮的运动，从而提高车辆的稳定性和响应速度。然而，这种悬架的设计和制造过程相对复杂，成本较高。
总的来说，如果你的主要需求是舒适性和燃油经济性，扭力梁后悬架可能是一个更好的选择。而如果你更看重驾驶性能和安全性，多连杆独立悬架可能会更适合你。