手动变速器（Manual Transmission，MT）是汽车中的一种传统变速器类型，其组成主要包括以下几个部分：
1. 壳体：手动变速器的主体，通常由金属或塑料制成，用于容纳其他部件并提供结构支持。
2. 输入轴：将发动机的动力传递至变速器的部分，通常与发动机的飞轮或曲轴相连接。
3. 齿轮：手动变速器中的齿轮组负责改变动力传递的方向和速度。齿轮的数量、大小和齿形决定了变速器的传动比和性能。
4. 换挡拨叉：位于齿轮组之间的拨叉机构，用于控制不同齿轮组的结合与分离，实现换挡操作。
5. 同步器：在换挡过程中，同步器有助于确保两个齿轮在结合时具有相同的转速，从而减轻换挡冲击并提高换挡舒适性。
6. 输出轴：将变速器内的动力传递至驱动轮的部分，通常与传动轴或万向节相连接。
7. 制动器：用于锁止输出轴上的齿轮，防止动力在无驱动轮的情况下传递至驱动轮，起到安全保护作用。
8. 操纵机构：驾驶员通过操纵杆或踏板来实现换挡操作的装置，包括换档杆、换档拨片等。