“德系车”并不一定代表“爱烧机油”。这个说法有些以偏概全，不能一概而论。事实上，任何品牌和型号的汽车都有可能发生烧机油的现象，这与汽车的品牌、产地没有必然联系。
烧机油的原因主要有以下几点：
1. 发动机设计问题：部分德国车的发动机设计可能导致机油进入燃烧室的概率更高一些。例如，某些德国车的高性能版本，为了追求更高的动力输出，可能会采用更复杂的发动机设计，这可能会导致更多的机油进入燃烧室。
2. 使用劣质机油：如果使用了劣质或不符合厂家规定的机油，可能会导致发动机的密封圈等部件磨损加剧，从而引发烧机油现象。
3. 保养不当：定期更换机油和滤芯是保持发动机良好运行状态的重要保障。如果长时间不更换机油或者使用的机油滤芯质量不佳，都可能导致发动机内部积碳增多，进而导致烧机油。
4. 发动机磨损：发动机内部的零部件磨损也会导致机油进入燃烧室。例如，气门与气门导管之间的间隙过大，活塞环磨损严重等问题都可能引起烧机油。
5. 油品质量问题：如果使用的燃油品质不佳，含有杂质较多，也可能导致发动机的燃烧室、喷油嘴等部位出现积碳，进而影响发动机的正常工作，造成烧机油现象。
总之，要解决烧机油的问题，需要从多方面入手，包括选择合适的机油、按时保养、保持良好的驾驶习惯等。