干式双离合器（DCT）是一种非常常见的自动变速系统，它由两个离合器和一组齿轮组成。尽管存在一些缺点，但许多汽车制造商仍在使用这种技术，原因如下：
1. 成本：干式双离合器的制造和维护成本相对较低。这使得它在经济型汽车和中低端市场上具有竞争力。
2. 重量轻：与传统的自动变速器（如液力变矩器）相比，干式双离合器更轻，这有助于提高燃油效率和降低排放。
3. 动力传输效率高：干式双离合器在换挡过程中几乎没有动力损失，因此可以提高燃油效率。
4. 响应速度快：干式双离合器的换档速度非常快，使得汽车在加速和减速时具有更好的性能。
然而，干式双离合器也存在一些问题，如：
1. 温度问题：干式双离合器在长时间高速行驶或频繁换挡时，可能会出现过热问题，导致性能下降甚至损坏。
2. 耐用性：与其他类型的自动变速器相比，干式双离合器的耐用性可能较低。虽然这个问题通过改进设计和材料得到了缓解，但仍然是一个潜在的问题。
3. 故障率：由于干式双离合器的结构特点，其故障率相对较高，尤其是在恶劣驾驶条件下。
总之，干式双离合器在成本和性能方面具有一定的优势，但由于其固有的问题，并非所有消费者都愿意为此付出代价。因此，许多汽车制造商仍然选择使用这种技术，以满足不同消费者的需求和预算。