干式双离合器（DCT）相对于其他自动变速器类型，如液力变矩器（CVT）和传统自动变速器（AT）来说，确实存在一些问题和不足。以下是一些可能导致干式双离合被认为“不好”或“不耐用”的原因：
1. 温度管理问题：干式双离合器的摩擦片直接相互接触，没有油液进行散热。在频繁换挡和高负荷驾驶条件下，可能会导致过热，从而影响其性能和耐用性。相比之下，湿式双离合器和液力变矩器具有更好的温度管理能力。
2. 可靠性问题：由于上述原因，干式双离合器可能会比湿式双离合器和液力变矩器更容易出现故障。虽然许多现代汽车制造商已经对DCT进行了改进以提高可靠性和耐用性，但它们仍然相对较新，因此与更成熟的AT和CVT技术相比，可能仍然存在一定的可靠性问题。
3. 成本问题：尽管干式双离合器在燃油经济性和驾驶动力性能方面具有优势，但其制造和维护成本通常高于AT和CVT。这可能会使一些人认为它不如其他类型的自动变速器“好用”或“耐用”。
4. 换挡冲击：干式双离合器在换挡过程中可能会出现轻微的冲击或抖动，尤其是在低质量和/或高负荷驾驶条件下。这种冲击感可能会让一些驾驶员觉得不舒服或不舒适。
总的来说，干式双离合器在性能、效率和驾驶体验方面具有很多优点，但在某些方面，如温度管理和可靠性，仍存在挑战。然而，随着技术的不断进步，这些问题正在得到解决，干式双离合器正变得越来越成熟和可靠。