1. 外观：原车三元催化器的外观通常比较整洁，没有明显的破损、裂纹或腐蚀现象。而副厂三元的外观可能较为粗糙，存在破损、裂纹或腐蚀等现象。
2. 重量：原车三元催化器的重量通常较重，因为其内部采用了高质量的催化剂和金属材料。而副厂三元的重量相对较轻，可能是因为其使用了较差的材料。
3. 材质：原车三元催化器的材质通常为高质量的合金钢或陶瓷材料，这些材料具有良好的耐热性和抗腐蚀性。而副厂三元的材质可能是较低质量的金属或非金属材料，这些材料在高温和腐蚀环境下容易失效。
4. 性能：原车三元催化器的性能通常较好，能够有效降低尾气排放，提高燃油效率。而副厂三元的性能较差，可能导致尾气排放超标，影响车辆性能。
5. 价格：原车三元催化器的价格通常较高，因为其制造成本较高。而副厂三元的价格相对较低，可能是因为其制造成本较低。
6. 品牌标识：原车三元催化器上通常有汽车品牌标识，而副厂三元可能没有或者标识不一致。
7. 安装接口：原车三元催化器与车辆排气管的安装接口通常较为精确，不会出现松动或异常现象。而副厂三元的安装接口可能存在松动或异常现象。