2015年9月，美国环保署（EPA）指控德国汽车制造商大众集团在柴油发动机的排放测试中使用了作弊软件。这一事件被称为“大众尾气门”或“柴油门”丑闻。
大众集团承认在美国的3.0升V6和2.0升四缸柴油发动机上使用了这种作弊软件。这些发动机安装在大众、奥迪和保时捷品牌的汽车上。该软件允许车辆在排放测试中显示较低的污染物排放水平，而在实际驾驶中，车辆的氮氧化物排放量远高于排放标准。
美国环保署表示，这种作弊行为已经持续了十年以上。大众集团的这种行为使得其在美国的柴油汽车销售量在2014年达到了约25%。
大众集团随后与美国环保署达成了一项15亿美元的和解协议，以解决这项指控。此外，大众集团还面临其他国家和地区的法律诉讼，包括欧洲和其他国家的环保机构以及消费者起诉。