1. 工作原理不同：
多点电喷（MPI）是燃油分多次进入汽缸，然后被喷射到进气歧管或汽缸盖内的多个地方与空气混合燃烧。而缸内直喷（GDI）是将燃油直接喷射到汽缸内部并与空气混合进行燃烧。
2. 燃油经济性不同：
由于缸内直喷技术直接将燃油喷射到汽缸内部，因此燃油的利用率更高，从而提高了燃油的经济性。而多点电喷的燃油在汽缸外与空气混合，可能存在一定的浪费，所以燃油经济性相对较低。
3. 动力输出不同：
缸内直喷能够提供更充分的燃油与空气混合，使得燃烧更加充分，从而提高发动机的动力输出。而多点电喷的燃油与空气混合可能不如缸内直喷充分，因此在动力输出上会略逊一筹。
4. 排放水平不同：
由于缸内直喷技术能更好地利用燃油，使其燃烧更完全，因此其排放水平相对较低。而多点电喷的燃油利用率相对较低，可能导致排放水平较高。