发动机“爆缸”与“拉缸”都是严重的发动机故障，但相对来说，“拉缸”更为严重。
1. 爆缸：通常是由于发动机温度过高、机油不足或油质差、冷却系统故障等原因导致活塞、活塞环等与气缸筒接触面过热，发生炸裂，造成发动机熄火等故障。虽然爆缸会导致发动机暂时失去动力，但是只要及时维修并更换损坏部件，发动机还是可以修复的。
2. 拉缸：是指气缸内壁被磨损严重，导致活塞、活塞环等与气缸筒之间的间隙过大，甚至出现直接接触的情况。这种情况通常是由于润滑油不足或者油质差导致的。拉缸后，气缸筒的圆度、圆柱度精度丧失，气缸与活塞的配合间隙超过允许范围，发动机功率大幅下降，严重时甚至无法启动。而且，由于气缸筒内壁被磨损，气缸压力降低，燃油消耗增加，润滑和冷却不良，进一步加剧发动机的磨损。因此，拉缸比爆缸更难以修复，且修复后的发动机性能也会受到很大影响。