承载式车身（Monocoque）和非承载式车身（Body-on-frame）是两种不同类型的汽车车身结构。它们在设计理念、制造工艺和性能特点等方面有很大的差异。
1. 承载式车身：这种车身结构的汽车，其车架、车身和底板是一体的，整个车身都承担了车辆的重量和应力。承载式车身的优点是重量轻、结构紧凑、行驶稳定性好，适用于轿车、SUV等车型。由于承载式车身的刚性和强度较高，因此可以采用更多的轻质材料，从而降低整车重量，提高燃油经济性。然而，承载式车身的缺点是在发生碰撞时，车内乘员的保护相对较差，因为车身本身不能吸收碰撞能量。
2. 非承载式车身：这种车身结构的汽车，其车架和车身是独立的两个部分，车架承担了车辆的重量和应力。非承载式车身的优点是结构坚固耐用，适合于卡车、客车、越野车等重型车辆。由于非承载式车身的车架通常使用高强度钢材或铝合金制成，因此具有较好的抗冲击能力和刚度。然而，非承载式车身的缺点是重量较大，燃油经济性较差，且车内空间相对较小。
总之，承载式车身和非承载式车身各有优缺点，选择哪种车身结构取决于汽车的用途、性能要求和成本等因素。现代汽车中，承载式车身越来越普遍，因为它可以提供更好的燃油经济性和舒适性；而非承载式车身则主要应用于重型车辆和越野车等领域。