配气相位是指发动机进、排气门的开启和关闭时刻，它与燃烧过程相互配合，以确保燃料在发动机内部得到充分燃烧。进、排气门要早开晚关的原因主要有以下几点：
1. 充分利用废气排放过程中的动能，提高燃烧效率。当排气门早开时，废气的排放速度加快，从而提高了废气的排放动能，有助于将更多的废气带入排气管，提高燃烧效率。
2. 为进气创造条件。当排气门早关时，可以将废气封闭在燃烧室内，减少废气的外泄，为新鲜空气的进入创造有利条件。同时，这也有助于降低排放污染物的排放量。
3. 利用活塞下行产生的真空度进行进气。当进气门早开时，可以利用活塞下行产生的真空度将新鲜空气吸入气缸，增加进气量，提高燃烧效率。
4. 避免气门干涉。如果进、排气门开启时间过晚，可能会导致气门之间的干涉现象，影响发动机的正常工作。早开晚关的气门相位可以避免因气门干涉而导致的发动机损坏。
总之，合理的配气相位可以确保发动机在运行过程中实现高效的燃烧，提高燃油利用率，降低排放污染物排放量，延长发动机使用寿命。