后置前驱（Front-wheel drive, FWD）是指发动机位置在车尾，通过传动轴将动力传递到前轮驱动车辆的形式。虽然这种布局在某些情况下也是可行的，但它有一些局限性，使得它在许多情况下不如前置后驱（Rear-wheel drive, RWD）受欢迎。以下是一些主要原因：
1. 重量分布：后置前驱车型的重量分布通常不如前置后驱车型理想。由于发动机位于车辆后部，前部的重量较轻，这可能导致车辆在高速行驶时难以控制。而前置后驱车型的重量分布更接近50:50，有助于提高车辆的操控性能和稳定性。
2. 空间占用：后置前驱车型需要使用传动轴将动力传递到前轮，这可能会占用更多的车内空间。而在前置后驱车型中，传动轴可以从乘客舱底部通过，从而节省空间并提高车内空间利用率。
3. 成本：制造后置前驱车型可能需要额外的组件，如传动轴和后差速器，这可能会导致制造成本增加。相比之下，前置后驱车型的制造过程相对简单，成本较低。
4. 燃油效率：一般来说，前置后驱车型的燃油效率要高于后置前驱车型。这是因为前置后驱车型的发动机靠近驱动轮，可以减少能量损失，从而提高燃油效率。
总之，虽然后置前驱布局在某些情况下是可行的，但由于其重量分布、空间占用、成本和燃油效率等方面的局限性，它在许多情况下不如前置后驱布局受欢迎。然而，随着技术的发展，后置前驱车型也在逐渐改进，以满足不同用户的需求。