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扭力梁和独立悬挂的区别

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扭力梁式非独立悬架主要是应用在汽车的后悬架上,独立悬架和非独立悬架产生的作用是不同的。

扭力梁式非独立悬架在汽车上的应用范围不是非常大,因为这种类型的悬架刚性比较大,简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上。

如果汽车上使用的是扭力梁式非独立悬架,在驾驶汽车的过程中,汽车如果是行驶在路况较差的路段,汽车后面的一侧车轮产生了波动,那么另外一侧的车轮就会产生波动,在一定程度上会影响乘车的舒适性。

因为这种类型的悬架结构比较简单,悬架的承载能力比较强,所以大多都用在载重汽车或者是客车上。

独立悬架的类型有很多种,独立悬架的优点就是在驾驶汽车的过程中,两侧车轮可以单独运动互不影响,有利于汽车在行驶过程中的平顺性,同时还能提升汽车的舒适性。

一般来说,汽车使用的独立悬架质量比较轻,缓冲能力和减震能力比较强,有利于提高汽车的舒适性。

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