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投资一家充电站需要多少钱？建充电站的利润点在哪里
- 来源：车爱网 2022-08-30 汽车
具备一定规模的充电站，投资包含四个模块，即变电和配电系统、充电系统、充电站监控系统及基建系统。截止2021年底，特来电、星星充电平均单座充电站配备14和27台充电桩，平均约为20台/座。
投资一家充电站需要多少钱？
投资一家充电站需要80万元左右（中型充电站），补贴后60万元左右，对于直流快充桩，单桩一次性建设补贴的各地标准不同，大多数为200-300元/KW。以交直流混用充电站为例，计算配备20台充电桩的充电站需要多少钱？
| 假设条件 | 快充 | 慢充 |
| 数量 | 14个 | 6个 |
| 功率 | 60KW | 7KW |
| 设备成本 | 2.8万/台 | 3500元/台 |
| 成本项 | 成本/万元 |
| 慢充桩总设备成本 | 2.1 |
| 快充桩总设备成本 | 39.2 |
| 土建成本（主要用于快充桩） | 18.2 |
| 配电侧（主要用于快充桩） | 24.6 |
| 充电站总成本 | 84.1 |
| 补贴额度预计 | 16.8-25.2 |
| 补贴后充电站总成本 | 58.9-67.3 |
建充电站的利润点在哪里？
建充电站的利润主要来源于充电收入，包含充电服务费和电费，但电费收入后又要向供电公司缴纳电费，因此真正的利润点在于充电服务费。另外，除了建设补贴外，部分省市还设置了充电桩运营奖励制度。如特来电的2021年财报显示，获得了充电桩补贴6656万元、充电桩运营奖励1931万元。需要注意的是，收入一般不含停车费，在与停车场合作时，部分停车场要求在充电服务费上抽佣10%，而商超等区域，一般只收取停车费。
充电服务费的收取需在政府规定上限以下，公交车与乘用车有不同的标准，一线城市充电服务费多在1元/kWh（度）以上，而普通二三线城市充电服务费一般0.6-1元/kWh。电费方面，以大工业电价作为电费计算标准，例如上海、江苏、浙江大工业用电计费为0.53元/kWh、0.45元/kWh、0.52元/kWh，平均约为0.5元/kWh。此外，充电站运营者还需要承担其他固定成本，包含运营费用（人员工资、宣传费用等）、固定资产折旧、贷款利息费用等。
| 地区 | 充电服务费上限 | |
| 乘用车 | 公交车 | |
| 北京 | 与成品油挂钩，不超过本市92汽油每升最高零售价的15% | |
| 上海 | 不超过1.6 | |
| 重庆 | 以电价为计费依据，不超过执行电价的50% | |
| 河北省 | 0.6 | 1.6 |
| 深圳 | 1 | 1 |
| 广州 | 1.2 | 0.8 |
| 合肥 | 0.65 | 0.75 |
| 三亚 | 1 | 0.8 |
| 济南 | 0.6 | 0.6 |
| 青岛 | 0.65 | 0.6 |
继续案例假设：
1、贷款比例为70%；
2、设备折旧年限为10年，年均维护费用为初始投资的3%、年均运营与人工费用为初始投资的6%；
3、充电服务费：0.5元/度，运营商电费按收入与支出等同；
4、年均固定成本：7.5kw慢充/30kw快充/50kw快充分别为：0.09/0.86/1.43万元。
以此进行单桩盈利模型测算：
| 单桩盈利模型测算 | |||
| 充电桩功率 | 7.5KW | 30KW充 | 50KW |
| 单桩造价（万元） | 0.4 | 3.6 | 6 |
| 年理论充电量上限（kWh） | 65700 | 262800 | 438000 |
| 度电服务费（元） | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 单桩年均使用率 | 7% | 7% | 7% |
| 年单桩充电服务费收入（元） | 2299.5 | 9198 | 15330 |
| 充电费分成（以10%为例） | 229.95 | 919.8 | 1533 |
| 年设备维修费（元） | 100 | 1100 | 1800 |
| 年运营费用、贷款利息（元） | 400 | 3900 | 6500 |
| 年折旧费用（元） | 400 | 3600 | 6000 |
| 年单桩收入总额（元） | 2300 | 9200 | 15300 |
| 年现金流净额（元） | 1500 | 3300 | 5500 |
| 年单桩利润总额（元） | 1200 | -300 | -500 |
| 投资收回年限（年） | 2.42 | 11 | 11 |
| 数据来源：国盛证券研究所（2020） | |||
以上数据仅供参考，充电站的实际运营中，变量因素过多，在实际运营中，充电站建设成本、充电桩类型、充电桩使用率、服务费制定标准、投资资金来源等都会影响到充电站的运营收入。