直接按下自动启停的按钮(环形的箭头包含字母A),仪表台会提示系统关闭,倘若要想再次使用此功能,则重新按下按键进行开启。开启自动启停后,稍微用力踩下刹车踏板,发动机便会熄火,再踩下刹车,发动机便会启动,从而达到省油的目地。
自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(比如等红灯)的时候自动熄火,当需要继续前进的情况下,系统自动重启发动机的一套系统,其是通过在传统发动机上植入具备怠速起停功能的加强电机,使汽车在满足怠速停车条件时,发动机彻底熄灭不工作,当整车再需要启动前行时,怠速起停电机系统迅速响应驾驶人员启动命令,快速启动发动机瞬时衔接,从而减少油耗和废气排放。
虽然带有自动启停系统的车都会采用增强型启动机和蓄电池,但实际使用中,它们的故障都会高过未搭载自动启停系统的普通车辆。每个品牌的不同车型,自动启停系统的设计也不同。有些车型的启停逻辑不是很好,介入时间把握不准,而在收费站刷卡时轻轻一脚刹车却让它不请自来。启动时噪音和震动比较大,也是乘坐者最为诟病的一项缺点。倘若遇到严重堵车,发动机停止工作的时间较长,燃烧室温度降低,未彻底燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成积碳附着在气缸内壁。倘若油品欠佳,积碳会令油耗变高、动力减弱,本是为降低油耗设计的自动启停功能,反而增加了油耗。