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汽车涡轮增压和机械增压有什么区别?

最佳答案

增压发动机产生很多年了,主要的增压手段有涡轮增压和机械增压两种。不过我们平时见到的绝大多数增压发动机都是涡轮增压,而机械增压的很少。为什么厂家都喜欢用涡轮增压而不用机械增压呢?今天咱们就来聊聊这个话题。

为什么要增压

自然吸气发动机工作时靠活塞往气缸里吸气,而增压就是在发动机进气端提供高压空气,让空气主动往气缸里进,所以增压可以让气缸进入更多的混合气,提高发动机动力。

涡轮增压

涡轮增压是利用发动机排气能量给空气加压的,增压器安装在排气歧管上,发动机工作的废气推动涡轮转动,而涡轮带动同轴的压气机叶轮,将空气加压后输送到发动机进气口,实现增压。

涡轮增压器要靠废气驱动,而发动机低转速时废气量不足以驱动增压器实现足够的增压压力,所以涡轮增压发动机要达到一定转速后才有增压效果。而且从踩下油门到废气量提升有一个延迟,所以涡轮增压发动机都存在涡轮延迟现象。

目前家用车普遍使用小型涡轮增压器,小型增压器转动惯量低,更容易驱动,所以很多家用车都可以在很低的转速达到最大扭矩,而且涡轮迟滞可以得到一定改善。而在高转速区间废气量虽然很多,但是受限于增压器体积其所能提供的增压压力没有太多的上升空间。不过家用车最常用的还是低转速区间,所以小型涡轮很完美地适应了家用车。

而性能车普遍喜欢使用更大尺寸的涡轮增压器,甚至多个涡轮增压器,大尺寸涡轮转动惯量大,更难驱动,所以性能车最大扭矩转速都比较高。但是高转速时废气量充足,大涡轮可以提供更大的增压压力,所以性能车往往能压榨出更多的动力。而且性能车在使用中发动机往往处于高转速状态,所以说大涡轮更适合。

涡轮增压器价格更便宜,但是涡轮工作温度高,对发动机散热要求更高。

机械增压

机械增压器是靠发动机驱动的,通过皮带连接在发动机上,驱动内部的螺杆空气压缩机给发动机提供进气增压。

由于增压器直接连在发动机上,所以机械增压几乎没有延迟,而且发动机一启动就可以提供增压,所以发动机动力输出非常平顺,一些豪华车使用机械增压可以实现更好的行驶品质。

但是机械增压器价格更高,而且增压器转速越高转动惯量越大,消耗发动机的动力越多,所以机械增压发动机在高转速区间由于增压器大量消耗发动机动力,其最大功率会受到限制。

总的来说机械增压更像是锦上添花,适合对行驶品质要求高的情况下使用。而涡轮增压更像是一针兴奋剂,用尽量低的成本获得想要的动力。

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