概略分析原因如下：
1、缸内直喷发动机，燃油是直接喷射到气缸里与进气混合燃烧；
2、而多点喷射是在进气歧管里和进气混合后再喷入气缸燃烧；
3、在高气温、低速度的前提下，这两种喷射方式，后者的燃油混合气温度相对较低，理论上更利于充分燃烧；
4、直喷方式在低速高温工况下，燃烧是不那么充分的，更容易积碳。