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埃尔法备胎工具在什么地方

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埃尔法备胎工具在什么地方

埃尔法备胎工具在后备箱下面,轮胎方面,该车采用TOYO旗下TRANPATHR30系列轮胎,定位高端商务MPV车型,有着良好的耐磨性和防止摇晃的特性。尺寸为235/50R1897V,比目前老款的型号尺寸更大更宽,支持最高时速240km/h。而备胎使用的是优科豪马的非全尺寸备胎。第二代埃尔法在海外有两套动力系统,分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机,最大功率123kw,最大扭矩227Nm,搭配7挡CVT无级变速;2GR-FE的3.5LV6发动机,最大功率202kw,最大扭矩340Nm,搭配6挡手自一体变速器。两款发动机对国内消费者而言并不陌生,前者就是凯美瑞2.4上的那款,而后者广泛使用在汉兰达3.5L、雷克萨斯ES350、RX350等车上。进口车型与海外车型不同的是,原2.4L发动机匹配的7速CVT变速器改用了丰田经典的4速手自一体变速器。从燃油经济性来看无疑是一个退步,但这套2.4L发动机和4AT变速器已久经中国市场考验,广汽丰田曾表示埃尔法市场状况良好的话会进行国产,换用4AT届时会降低技术难度和制造成本。打开发动机舱,发现埃尔法的发动机盖并不见高端车里常见的挺杆支撑,只是最简单的手动支撑。刚开始还觉得不可思议,不过细想埃尔法日常都由专职司机驾驶维护,所以它并不需要在这些环节多花成本。

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