气门重叠角过大怎么办?

气门重叠角过大排气终了，进气开始。进气门提前开启，则进气更充分，排气门稍晚些关闭，则排气彻底，从这方面越大越好：

1、 汽车发动机的设计是一项非常复杂的工作，气门重叠角的设计要考虑好多因素，比如，活塞及缸筒的大小，燃烧室的形状及大小，凸轮轴的大小及形状，进排气岐管的形状及内径的大小，燃料系等等问题；

2、要重新设计一个发动机，不定要试验多少、修改次，也包括对气门配气相位的试验、修改。现在很难说大好还是小好，都要有一个综合考虑；

3、气门重叠角是发动机在高速的运行过程中，进气和排气都处于开启曲轴所转过的角度；

4、当发动机处于高速运转，就需要增加进气量故使进气门会提前打开，排气门也会相对滞后打开，重叠角就是进气门提前角和排气滞后角之和。