英菲尼迪qx60用了什么结构的悬架

英菲尼迪qx60的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的，悬架的结构也会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架的应用是非常广泛的。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架的体积比较大，并且成本也是比较高的。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

后悬架使用多连杆悬架会侵占一部分后排的乘坐空间，并且也会侵占一部分后备箱空间。

英菲尼迪qx60有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。