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活塞环槽磨损是什么?

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活塞环槽磨损是活塞在高速往复运动中,由于气体压力的作用,使活塞环对活塞环槽的冲击很大,加上高温的影响,使环槽的下平面磨损大,上平面磨损小,呈内小外大的梯形状。环槽磨损严重,会使汽缸漏气和窜机油。活塞环槽磨损超过极限,应更换活塞。活塞的环槽磨损极限应不大于0. 15mm。

活塞环槽磨损的原因如下:

1、活塞环材质组织不符合技术要求,组织疏松;活塞环的硬度低,不符合要求;活塞环热稳定差,金相组织变化;

2、机油质量低劣;燃油质量低劣,含铅量高,燃烧生成物形成了磨料,而引起磨料磨损;

3、发动机的温度不正常,过高、过低都会加剧机件的磨损;发动机怠速或高速运动时间过长,超负荷运转;大修后,发动机没有按规定正常走合和保养;

4、活塞环槽磨损呈喇叭形;燃烧不充分,缸体内、活塞槽上积炭严重磨损;活塞槽粗糙度不符合要求(侧面磨损);受到燃烧剩余物的腐蚀。

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