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汽车发动机进气口下雨开车为什么不会进水?

最佳答案

首先我们要看进气口的设计,只有设计有问题的进气口才会进水到发动机内部导致熄火或抖动,设计好的很少有水进入到发动机内部的,就算细微的水进入是不会有影响的。进气口在车头下雨天为什么不进水,我们来看看。下图的进气口已被改装到车顶了。这样涉水通过性能加强了。

首先进气口设计在引擎盖盖下来的时候的下面位置,进气口基本上设计在车头最高处了。而进气扣第一道关卡就是弯弯曲曲的进气管道,然后就是空气滤芯,好的空气滤芯才是最合适的滤芯,不仅过滤灰尘好,并且也能阻挡飘来的雨水,还有吸收雨水,雨水从一个空气滤芯座下方排出。

不管下多大的雨,进气口也进不了多少水的。就像人的鼻子雨中跑步,鼻子能进很多水么?不能!

下面是我冲洗发动机舱的时候,启动发动机冲的,也对着进气口附近冲,我们看看冲洗后,空气格位置有多少水会被吸入。下图就是用高压水枪冲洗,发动机启动着。

我对着进气口大约冲了20多秒,然后开会去看看空气格会进多少水,回去打开空气格的管道如下图,第一道进气口已被拆下。可以看到是有部分水进入的,空气滤芯前面只是有点湿而已。而且那点水最多吸附在空气格上面了。

我们看看空气滤芯的位置,如下图就是空气滤芯的位置了,空气滤芯前面的盖子就是第一道进气管道也是进气口,可以看到空气格就在那里阻挡灰尘及杂物以及水等。所以下雨那点水是进不到发动机内部的,细微的水进入到发动机马上就被蒸发掉了。

看了空气滤芯,我们在看看空气滤芯的下面,把空气滤芯拆出来后,可以看到下面就有一个小小的排水口,图中左下角就是了,水被吸进来就会从这里排出去。可以看到空气格过滤后的地方是比较干净的,这个白色的空气格不是原厂的,如果是原厂的过滤性能会更好。

再加上前面有进气格栅,又阻拦一些雨水,所以能被吸入的雨水并比你多,特别是雨水重力下降,不会像高压水枪对着喷。下图就是透过进气格栅拍的进气口,上方有个白色的位置就是进气口了,雨水要经过进气格栅再间隔30厘米的距离飞入进气口是很难的。所以下雨天雨水很难被吸入到的。

但是下雨天为什么有些车会进水了,一是设计问题,二是下大暴雨城市内涝,涉水行驶过深,一般水漫车牌就不建议继续行驶了,特别是小轿车,漫到车牌就有可能水进入到车内,如果对面的车卷起波浪,波浪的水就有可能漫过车头,水就有可能灌入发动机的进气口,大量的水灌入后,空气格排水口排不完,水吸入发动机导致熄火,此时此刻不要再二次启动,不要再二次启动,否则可能大修发动机。

如果只是第一次熄火,最多拖车拆火花塞或进气歧管处理即可。所以下大雨天内涝,不知道道路情况的,不玩轻易涉水行驶,suv的车型基本上无所谓。因为suv的车头高,车头高进气口相对也会高。

上图就是suv进气口,1米多高了,所以suv要想发动机进水,起码要涉水80厘米多才有可能发动机进水。有些越野车会把进气口加高加长,改到后视镜处的上方。

上图的进气口改的比车还高。这样越野过水路的时候就不用担心发动机会进水导致熄火了。

其实奔驰的发动机有几款进气口设计的是比较容易被水冲进去的,对面一个浪打来发动机就容易进水了,看下图的奔驰机舱发动机进气口就知道了,这设计很容易灌水进去的,已经修过好几辆奔驰发动机进水了。

总之不清楚路况,也不知道水有多深的情况下,最好是谨慎驾驶,特别是开轿车的车友们。小心驶得万年船!

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